Waralaba terbesar di dunia, Subway, sedang menguji solusi pembayaran Lightning Network Layer-2 Bitcoin dan menerima hasil yang menggemb...
Waralaba terbesar di dunia, Subway, sedang menguji solusi pembayaran Lightning Network Layer-2 Bitcoin dan menerima hasil yang menggembirakan. Waralaba terbesar di dunia berdasarkan jumlah restoran sedang menguji coba pembayaran Bitcoin di tiga Kereta Bawah Tanah di ibu kota Jerman, Berlin. Subway pertama kali bereksperimen dengan Bitcoin hampir 13 tahun yang lalu di Moskow, Rusia. Selama beberapa bulan terakhir, Daniel Hinze, pemilik waralaba Kereta Bawah Tanah Berlin, mencatat lebih dari 120 transaksi Bitcoin. Dalam sebuah wawancara dengan Cointelegraph, Hinze menjelaskan keinginannya “untuk membantu Bitcoin menjadi uang.” “Lima tahun lalu, saya mulai berurusan dengan cryptocurrency; dan dalam dua tahun terakhir, saya telah membahas topik Bitcoin dengan sangat intensif. Dengan pemikiran itu, saya telah memutuskan bahwa [Bitcoin] bisa menjadi sistem uang yang lebih baik.”
Bitcoin bukanlah alat pertukaran yang populer di Eropa, terlepas dari upaya pedagang, pengecer, dan bahkan konferensi yang mendukung Lightning. Hinze telah mendorong pembayaran Bitcoin dengan menawarkan diskon 10% untuk semua footlong, marinara bakso, dan sucookies yang dibayar dengan BTC. Media sosial berbahasa Jerman didukung oleh pembelian Subway saat tagar #usingBitcoin mengambil alih. Hinze bermitra dengan Lipa, perusahaan Bitcoin yang berbasis di Swiss, untuk memungkinkan solusi titik penjualan yang mudah digunakan. Bastien Feder, CEO Lipa, mengatakan kepada Cointelegraph bahwa misinya adalah membuat Bitcoin “pada dasarnya tak tertahankan untuk digunakan karena Bitcoin adalah mata uang.” Lipa melengkapi Subways dengan perangkat pedagang yang memungkinkan pelanggan memindai kode QR berkemampuan Lightning dengan cepat yang memungkinkan pembayaran cepat, tanpa gesekan, dan berbiaya rendah.
Lipa membebankan merchant 1% untuk layanan tersebut, berbeda dengan rel pembayaran Visa atau Mastercard, yang mengenakan biaya dua kali lipat atau lebih. Feder menjelaskan: “Itu 2,5% hingga 4% tergantung pada kontrak dari pedagang. Jika itu kartu nama, ada 0,5% di atasnya. […] Dan jika itu kartu kredit bisnis asing, Anda membayar hingga 7%, dan Anda tidak tahu sampai akhir bulan.” Pengalaman membayar melalui LN sangat berbeda dari saat waralaba Subway pertama kali menerima pembayaran Bitcoin pada tahun 2014. Sebelum kedatangan LN, pelanggan harus menunggu selama beberapa menit.
Penambang akan mencetak blok berikutnya di blockchain, dengan transaksi dikonfirmasi oleh node Bitcoin di seluruh dunia. Prosesnya tidak nyaman untuk pembayaran ritel karena waktu tunggu serta biaya yang terkadang tinggi. Dengan LN, pelanggan menikmati waktu penyelesaian yang lebih cepat daripada Visa atau Mastercard dan biaya yang lebih rendah berkat jaringan pembayaran peer-to-peer. Meskipun demikian, karena sebagian besar sejarahnya Bitcoin telah menjadi kendaraan spekulatif – menghemat beberapa kasus penggunaan untuk pembelian – mendorong Bitcoiner untuk membelanjakan BTC dapat menjadi tantangan. Meskipun demikian, contoh ritel bermunculan, seperti di Berlin atau San Salvador. Nicolas Burtey, CEO Galoy Money, mengatakan kepada Cointelegraph bahwa adopsi Bitcoin di El Salvador adalah titik kritis untuk Lightning Network. Dia bercanda bahwa Hukum Bitcoin “seharusnya sebenarnya disebut Hukum Petir!”
Lipa dan Hinze mengharapkan peningkatan yang stabil dalam permintaan pembayaran Bitcoin. Feder mengatakan kepada Cointelegraph bahwa itu sebagian besar karena "komunitas Bitcoin yang meningkat secara eksponensial di Jerman, di Swiss, pada dasarnya di seluruh dunia." Memang, LN memungkinkan komunitas yang tertarik untuk berdagang, dari Senegal hingga Guatemala dan Swiss. Hinze mengatakan kepada Cointelegraph bahwa untuk saat ini, restoran Subway hanya menerima mata uang yang paling dikenal di dunia, karena ia dan mitra bisnisnya “sangat percaya pada Bitcoin.”
(Sumber : http://bit.ly/3to3NuZ)
